Zusammenfassung

Velorundreise vom 23.4. - 11.6.2014 von 4300km durch die Türkei und anschliessende Heimfahrt vom 12.6 - 10.7.2014 von 2700km durch den Balkan. Ausgangspunkt Antalya, ein Abstecher ins Taurusgebirge, dann zum Berg Nemrut und weiter zum östlichsten Punkt, dem Berg Ararat, über das Pontosgebirge zum Scharzen Meer und zurück, dann nach Kappadokien, Pamukkale und südlich von Izmir ans Mittelmeer.
Überfahrt per Schiff nach Piräus, weiter nach Dephi, dann zum Olympusgebirge, und über Mazedonien, Kosovo, Montenegro, Kroatien, Slovenien, Italien zum Ziel nach Landeck in Österreich.

100713 Brenner - Landeck - Bern

Nach einem Ruhetag in Mühlbach geht's auf die letzte Etappe von 160km über den Brenner nach Innsbruck und weiter den Inn hoch nach Imst und Landeck. Wetter gut, bei der Abfahrt vom Brenner fliegt mir noch irgendein Insekt zwischen Hals und Helmband und sticht zu, die Geschwulst ist gross jedoch harmlos.
Um 15h bin ich am Bahnhof Imst am Fahrplan studieren, die Wetteraussichten sind schlecht und eine Woche pausieren möchte ich nicht. Es gibt einen guten Zug um 16h18 nach Zürich, jedoch keine Möglichkeit Tickets für diesen Zug zu lösen!!! Ich fahre weiter nach Landeck, bin um 16h dort, mache die Veloreservierung und löse die Billete und nehme den Zug um 16h30 und bin nach hektischem Umsteigen in Zürich (12min) um 20h30 in Bern.
Das war's, die Veloreise von 6958km.

080714 Bruneck - Rio de Pusteria

Start 5km vor Sappada gleich mit 15% Steigung, das fängt ja gut an und auch noch Nieselregen. Dann über den Pass Monte Croce 1636m, Strasse in sehr schlechtem Zustand.
Meine neuen Schuhe aus Sexten fühlen sich gut an, so trocken, damit geht's bei diesem Wetter bedeutend besser. Nun bin ich innen und aussen dicht.
Nach Toblach auf dem Veloweg bis Mühlbach mit Mittagshalt in Bruneck. Der dauernde Steigungs- und Richtungswechsel der Velowege ist anstrengend, jedoch besser als mit dem Dreckwasser der Autos, und vor allem der 3-achsigen LKWs, geduscht zu werden. Die Strasse durch das Tal ist sehr stark befahren. Sicht schlecht, das Wetter hält sich einigermassen.
Rio de Pusteria ist ein guter Ausgangspunkt für die Fahrt über den Brennero.

070714 Tolmezzo - Sappada

Über den Pass Tanamea 870 müM, ein einsames Gebiet, und weiter ins Friuli nach Tomezzo, und dann Richtung nächster Pass nach Sappada. Zum Dessert meiner Reise nun also noch die Fahrt durch die Alpen.
Inzwischen hab ich gesehen dass das Dessert vorwiegend schlechtes Wetter ist. Mal sehen wie ich das auflöse.

060714 Idrija - Kobarid

Über die Hügel und mit schöner Abfahrt nach Idrija, danach dem Fluss Idrijca folgend bis Tomin und weiter nach Kobarid in den Julischen Alpen. Viele Velofahrer unterwegs.

050714 Kozina - Postojna

Abwechslungsreiche Fahrt vorbei an den Hügelstädtchen von Istrien und durch das Vorgebirge Sloveniens. In Postojna gibt's die grossen Grotten.
Morgen fahr ich Richtung Julische Alpen.

040714 Pazin

Pazin hat ein Schluckloch, d.h. ein Fluss verschwindet in einem Loch im Kalkgestein. Für Schluckspechte wäre die Region auch geeignet (Bier-, Wein-, Schnappspreise sind tief).

040714 Cres - Pazin

Der dritte Aufstieg von 0 und noch in der Mittagshitze hat mich dann fast geschaft. Diese Inseln sind aus dem Meer herausragende Berge und damit wurde die Etappe zu einer schönen Bergetappe entlang der Steilufer der Insel.

030714 Zadar - Mali Lozinj - Nerezine

Um 9h läuft die Fähre aus, bis Zadar sind's noch 37km, also Zeitplan für's Packen und Fahren einhalten.
In den letzten Tagen war ich oft im Meer schwimmen. Das Meer ist hier mehr wie ein See, mit Schwimmbrille könnte man Strecken schwimmen, auf dem Rücken liegen ist auch schön.
Nach dem Einkaufen bin ich um 8h am falschen Hafen, der richtige ist 5km ausserhalb von Zadar, ich war daran nicht wissend vorbei gefahren, ärgerlich! Schlussendlich doch noch auf dem richtigen Schiff Und dann zum Camping in Nerezine und ab ins Meer.

020714 Split - Sibenik - Weissenburg

Schöne Fahrt durch die Inseln mit der Autofähre nach Split, aber erst heute morgen um 6h15, Ankunft 9h.
Kroatien hat touristisch viel zu bieten. Schöne, kalksteinweisse Dörfer und Städtchen und endlose Küsten mit guten Badestränden. Bierpreisniveau in der Beiz ist 50% des schweizerischen. Das Essen ist auch gut.
Weiterfahrt zum Camping nähe Weissenburg, 37km vor Zadar, abschnittsweise leider mit viel Verkehr. Dubrovnik Rijeka bin ich im April 2012 schon mal gefahren, damals mit Kampf gegen Kälte und Regen , diesmal gegen die Wärme, wobei es mir heute gut ging. Morgen nehme ich die Fähre von Zadar nach Mali Losinj und werde dann die knochenförmige Insel Cres hochfahren, ziemlich sicher mit wenig Verkehr.

010714 Korcula - Vela Luka

Weiterfahrt nach Orebic und mit der Autofähre auf die Insel Korcula und sehr schöne Fahrt über die Insel bis auf 500 müM nach Vela Luka zum Hafen. Heute Abend nehme ich dann die Fähre nach Split.

290614 Ston - Zuljana

Fahrt Richtung Split jedoch, um dem Hauptverkehrsstrom auszuweichen, über eine Halbinsel. Mit der Fähre komme ich dann nach Split.
Weil die GPS-Software auf Fahrzeugtyp "Velo" eingestellt war bin ich nun in dem kleinen Ort Zuljana mit schöner Bucht und Hafen und Sandstrand und habe zum ersten mal auf dieser Reise das Zelt aufgestellt! Morgen ausruhen.

280614 Trebinje - Dubrovnik

Vor allem die Abfahrt runter zum Meer war wieder toll. Muss mich an die Wärme gewöhnen.

270614 Krstac - Niksic

Um dem Hauptverkehr auszuweichen habe ich in Montenegro Nebenstrassen und -grenzübergänge gewählt. Die Hauptstrassen sind rel. schmal seit Mazedonien. Anhand 2 Strassenkarten waren die Grenzübergänge bewacht und geöffnet.
Heute hat's dann nicht geklappt weil mich der bosnische Grenzer in Krstac nicht rüber liess. Fremdsprachen beherrschte er keine, auf einem Zettel die Bemerkung: kein int. Grenzübergang und zurück. Der Abstecher war 45km lang durch ein schönes Karrengebiet. Der Umweg nach Mostar wäre rel. weit. Bestechung wäre sicher möglich oder erwünscht, ich entschloss mich die 45km zurück zu fahren. Morgen neu planen. Übrigens hätte mich der Montenegriener rüber gelassen, es würde also gehen.

260614 Kolasin - Savnik

Schöne Fahrt durch die schwarzen Berge, Täler und Schluchten Montenegros. Der zweite Pass war dann anstrengend, schon beim Aufstieg ein dauerndes auf und ab, kurz vor der Passhöhe Regen und dann wieder kurze steile Abfahrten und erneut ein Anstieg mit Wiederholung. Typische Strassen in einem Kalksteingebirge. Späte Ankunft in Savnik.

250614 Pass Cakor - Andrijevica

Nachdem ich mit meinem Velo Surly die Panzersperre (vier Betoklötze) durchbrochen hatte war ich auf der geteerten Passstrasse zum Pass Cakor 1849 müM und um 10Uhr oben. Dann begann es zu regnen. Abfahrt im Regen nach Andrijevica.
Der Cakor ist seit dem Kosovo-Krieg geschlossen. Ein Abschnitt von 3km vor der Grenze ist schlechter Feldweg, der Rest asphaltiert. Über die Öffnung wird verhandel.
Die ersten 10km fährt man durch eine schöne Schlucht, dann öffnet sich das Tal, bei km 24 ist die Grenze, bis zur Passhöhe km 36 neue gute Teerstrasse mit neuen Leitplanken und Signalisierung, max. Steigung 6%. Nur Zubringerverkehr ins Rugovatal, EU hat ein Tourismusprojekt im Rugovatal (Wandern, Biken) unterstützt. Schöne Landschaft, wenig Verkehr! Durch eine Öffnung würde das zerstört.
Polizeistreifen, nach 3km die von Kosovo, kurz vor der Passhöhe die von Montenegro haben sich mit mir unterhalten, es gibt ja keinen Grenzposten. Der Erste hat gelacht als ich ihm sagte mit dem Velo nach Montenegro und hat mir eine gute Reise gewünscht. Der Zweite hat mir erklärt wo ich hätte durchfahren sollen, also zurück und anders, und dass es illegal sei und dann kam doch noch das "Wellcome in Montenegro" und ich könne weiterfahren.

240614 Komorane - Pejë

Über die wellige, kosovarische Hochebene (400-600müM) fahre ich einer Wand von Bergen entgegen nach Pejë/Pec. Die durch die 40-Tönner beschädigte Strasse erfordert alle Aufmerksamkeit. Kosovarische Städte gleichen den Türkischen, Landgemeinden den Schweizerischen.
Jetzt muss ich mich noch entscheiden über welchen Pass ich nach Montenegro fahre, wahrscheinlich nehme ich den weniger befahrenen Cakor.

230614 Ferizaj

Und über einen Pass nach Kosovo. Morgen geht's nach Peje und dann muss ich noch den Weg durch die Berge Montenegros suchen zum nächsten Ziel Mostar.

220614 Tetovo

Es ist kühl und etwa 10km fahre ich im Nebel. Weiter durch die wenig besiedelte Berglandschaft. Hier werden die mazedonischen Bären leben. Nach zwei kleinen Pässen und einer längeren Abfahrt bin ich in Gostivar. Auf einer löchrigen Nebenstrasse erreiche ich schliesslich nach 144km Tetovo.

210614 Resen - Ohrid

Zur Abrundung des Bildes gehört die Hochzeit in einem Haus am Ohridsee mit Zigeunermusikbegleitung, Gesang, Akordeon und Blechmusik, und festlich gekleideter Gesellschaft. Die Altstadt von Ohrid ist eine der wenigen in Balkanarchitektur. Der Ohridsee ist einer der ältesten Seen der Erde. Kirche und Moschee stehen hier näher beieinander als bei uns die Tempel der verschiedenen Konfessionen, trotzdem war ein friedliches Zusammenleben nicht möglich.
Schöne Fahrt durch bewaldete Berge, Täler und Pässe.

200614 Kelli - Bitola

Die griechischen Buchstaben habe ich hinter mir und die kyrillischen vor mir.
Heutige schöne Etappe in den Hügeln Makedoniens, hart war der böige Gegenwind. Bedeckt ohne Regen.

190614 Gianitsa - Edessa

Ebene Fahrt bis zum Anstieg zu den Wasserfällen von Edessa, der 1. Hauptstadt des Königreiches Makedoniens.

170614 Ag.Dimitrios - Katarini - Paralia

Das Höhenprofil der Tagesetappe ist eine Wundertüte und so stand ich heute schlussendlich auf 1000 müM, erwartet hatte ich viel weniger Höhenmeter. Es war düppig und bedeckt und das Olympusgebirge stand im Nebel.
Griechenland vermittelt schon Ferienstimmung weshalb ich an den Strandort Paralia nahe Katarini gafahren bin und morgen hier bleiben werde.

160614 Larissa

Zur Mittagszeit wenn ich die Zielstadt erreiche ist immer grosser Betrieb im Zentrum. Die Kaffees und Bars sind voll, die Griechen gehen nicht essen über Mittag sondern was trinken und plaudern.
Die Lokale sind gestylt, die Taberna hat den Look vom Fastfoodstand.
Um ca. 15 Uhr ist dann Totenstille bis am Abend.
Wieder eine schöne Fahrt heute, nach dem Frühstück ging's 700 m hoch, dann kamen noch Ebenen mit ein paar geologischen Störungen und Abfahrten. Beeindruckt bin ich von den unverbauten grossen Ebenen zwischen den Gebigszügen. Darauf werden sich die alten Griechen formiert und die Köpfe eingeschlagen haben.
20km vor Larissa erscheint im Dunst in der Ferne das Massif des Olymps, wahrscheinlich.

150614 Lamia

Drei Abfahrten, zwei Aufstiege und am Schluss Fahrt über eine 14 km lange ebene Gerade in der Mittagshitze. Abwechslungsreiche Fahrt durch die Berge Mittelgriechenlands. Dritte Abfahrt auf der alten fast nicht mehr befahrenen Passstrasse, Sicht auf die Ebene bei Lamia, die Berge und den Malian Golf.
Viele tote Schlangen und Hunde auf der Strasse. Die wilden Hunde sind hier agressiver als in der Türkei, wahrscheinlich werden sie zu wenig geschossen.
Ab 14 Uhr Gewitter.

140614 Arachova - Delphi

Mit einer neuen Kette am Velo ging's heute hoch hinaus. Zuerst 40 km auf einer Hochebene (100müM) und dann nach Arachova (900müM). Mit wenig Leistung an der Kurbel bin ich beim Bergauffahren schweissgebadet, die Hände gleiten auf dem Lenkerband und die Sonne brennt auf den Rücken, dabei ist es erst 10 Uhr.
Kurz vor dem höchsten Punkt gehe ich in eine Taberna und trinke ein Kaffeefrappe und viel Wasser, welches mir fast ausgegangen war. Griechenland ist kleinräumiger als die Türkei, irgendwas kommt immer.
2005 habe ich Kreta durchwandert, die Landschaft und das Klima sind hier sehr ähnlich.
In Archova dann Souvlaki und ein griechischer Salat.
Und in Delfi ein schönes Hotel mit Sicht auf die Golf von Korinth.

Planung

Die Verlockung war gross noch etwas am Meer zu bleiben und darin zu schwimmen. Ich weiss jedoch dass ich nach ein paar Tagen genug davon habe.
Weiter geht es in Griechenland nach Delphi, dann zum Olymp und dann durch Mazedonien und den Kosovo nach Montenegro. Wie immer ändere ich die Route je nach Situation.
In Delphi werde ich das Orakel befragen wann ich den nächsten Platten am Velo habe. Den Olymp möchte ich mal sehen. Eigentlich müsste ich hochsteigen und den griechischen Göttern wüst sagen.
Wenn's zu heiss wird breche ich ab.

130614 Piräus - Thiva

Schöne Fahrt von Samos aus mit der Autofähre durch die Inseln der Ägäis in den Abend und die Nacht hinein.
Nach ein paar Stunden Schlaf auf meiner Luftmatraze Ankunft um 6 Uhr in Piräus. Ich gehe einen Kaffee trinken und entscheide mich, da ich mich gut fühle, gleich weiter zu fahren über die Hügelketten nach Thiva.

120614 Fähre nach Samos und Piräus

Die erste Fähre, ein Ausflugsboot, fährt um 9 Uhr. Der Checkin um 8 Uhr ist fast langwieriger als beim Fliegen. Schöne kurze Überfahrt.
Weiterfahrt mit Autofähre, um 16 Uhr. Diese wird mehrere Inseln ansteuern. Ankunft morgens um 6 Uhr.
Chillen und Mittagessen mit Rotwein in Samos.

110614 Nationalpark Dilek Yarimadasi

Ausflug in den Nationalpark. Es ist eine bewaldete Halbinsel mit Bergen und Sicht auf die Griechische Insel Samos.
11km k ann man der Steilküste entlang hineinfahren und es gibt vier erschlossene Strände. Wildschweine mit Jungen am Strand. Bin mehrmals schwimmen gegangen, sehr schön, ruhiges klares Wasser mit angenehmer Temp.

090614 Ephesos - Kusadasi

So, das war also mein süper Kebap-Ründeli von 4200 km. Es gab mir einen guten Einblick in die Türkei.
Am Donnerstag nehme ich die Fähre nach Piräus, genügend Zeit um noch etwas für die weitere Fahrt zu planen.

080614 Aydin

Gestern nacht hat es starke Gewitter gegeben und heute was's dann schön und seit langem wiedermal ohne Westwind. Zuerst auf holprigen Nebenstrassen und dann flotte Fahrt (25-30kmh) über weitere 100km. Die Täler werden immer weiter und der Höhe entsprechend gibt es Feigen-, Oliven- und Zitrusplantagen so weit das Auge reicht.
Der Duft der Erdbeeren ist so stark dass ich ihn auf dem Velo wahrnehme. An den Schnellstrassen hat es immer mal Händler: Früchte, Gemüse, Kartoffeln und Zwiebeln sackweise, Tonwaren, alles je nach Saison und Gegend. Sogar 40-Tönner halten um einzukaufen.
Vor dem nächsten Gewitter bin ich am Ziel und gehe essen, nicht den Hammelbraten den ich unterwegs am Spiess über dem Feuer gesehen habe, leider war's zur falschen Zeit.
Die Sonntagsausflügler sind auch unterwegs, z.B. die vierköpfige Familie auf dem Töff oder Traktor mit Ladewagen.

070714 Pamukkale

060614 Senirkent - Dinar

Fahrt durch die Berge auf 900 - 1350 müM. Himmel bedeckt, Temp 12/20 Grd C also gut zum Velofahren. Vor 14 Uhr wollte ich in Dinar sein weil danach etwas Regen vorhergesagt war.
Fahrt zuerst durch Hügel, dann entlang von einem See, weiter in einem weiten Tal mit Früchteplantagen, auch Kirschen, dann ein kleiner Pass und noch ein weites Tal.
Noch nie bin ich auf einer Reise so wenig im Regen gefahren, ca. 3h insgesam in 45 Tagen, jedoch ist es schon lange oft bedeckt und die die Temp. rel. tief, jedoch gut zum Velofahren. Morgen geht's runter von der Hochebene und die Temperatur steigt.

050614 Yalvac

Weiterfahrt durch den Taurus und um 11 Uhr schon am Ziel.
Nahe Yalvac sind die Ruinen der antiken Stadt Psidian Antiochia. Der Paulusweg von 500km Länge führt von Antalya hierhin.

030614 Beysehir

Schönes Wetter, schöne Fahrt über den Taurus auf einer sogenannten Strasse (wird wie so viele neu gebaut). Vom Hotel aus Sicht auf See und schneebedeckte Berge.

Verständigung

Die Türken halten es mit Fremdsprachen wie alle Nachkommen grosser Reiche (GB,F,Sp), sie lernen keine. Aber das wird sich wie in F und Sp schnell ändern. Aktuell spricht z.B. das Personal in 3-Stern-Hotels selten Englisch. Mit zeigen und meinem Pons-Sprachführer komme ich in Hotels, Läden, Restaurats usw. zu recht.
Als Fussgänger oder Velofahrer bin ich im Vergleich zur Turistengruppe oder dem Autofahrer sehr nahe bei den Leuten. Die Türken sind sehr freundlich und als Teehausgänger auch sehr interessiert (sonst läuft ja nix) und enthusiastisch. Diese Mischung gab mir nach etwa zwei Wochen das Gefühl in einem Irrenhaus Velo zu fahren. Das aüsser sich in, wie schon erwähnt, 40 Autofahrer oder mehr pro Std. die zuhupen oder dem Papageiengeplapper an jeder Ecke in Städten: Hello, how are you?; Hello, what's your name?; Hello, where are you from? und wenn du dann nachfragst kommt nichts mehr. Diese Sätze sind zu Reizsätzen geworden. Was das sollist mir unklar, evtl. haben sie den Film Borat zu oft angeschaut.
Die Ausnahmen, ca. 40 Begegnungen in 40 Tagen, sind Gebildete oder die welche in Europa oder türkischen Tourismusgebieten gearbeitet haben (Sprachen:E,D,F).
Lämpen gab es im Osten mit Knaben und Hirten welche nicht um Geld betteln sondern es fordern und mit Steinen und Hunden drohen. Da muss man dann lautstark zurück drohen.

Türkische Küche

Letzten Sonntag war ich vom Hotelbesitzer, Unternehmer und Gemeindepräsidenten zum Abendessen mit zweien seiner Freunde eingeladen, was wirklich sehr freundlich war. Zuerst gab es gebratenes Fleisch mit Reis, Brot, Joghurt und Salat, dazu Ayran. Danach gesellten sich noch vier Männer dazu und es wurden 6 verschiedene Früchte und 4 Nussarten serviert, dazu Tee und eine Flasche Wein. Zubereitet und serviert wurde vom Hotelangestellten.
Sonst gehe ich meistens über Mittag in eine Kneipe Dort gibt es Suppen, Salat, etwa 3 Hauptspeisen mit Reis oder Bulgur und immer viel Brot (Bild Suppe und Salat und Saucen). Danach Vanillcreme oder Milchreis und Tee. Wenn ich für ein Mittagessen Fr. 8.- bezahle ist es sehr viel.
Ich esse in Bäckereien, Patisserien, Strassenkneipen und Restaurants.
In Bäckereien hat es wie überall viele Angestellte, gebacken wird im Holzofen, sehr gut ist das Kleingebäck und kostet fast nichts. An einigen Orten gibt es noch Lamacun und Börek, v.a. Börek mag ich.
In Patisserien gibt es üppige Torten, Gutzi, Pralinen und uns unbekannten Süssspeisen. Alles mal durchgehen.
In Kneipen und Restaurants habe ich gegessen: verschiedene (lokale Rezepte) Kebaps, Köfte, Dürüms, Teigwaren und Lammspiese und Pouletts. Sehr gut waren die Aubergineneintöpfe.
Das Angebot ist gross und die Übersicht fehlt mir. Ich zeige mit dem Finger auf eine Speise und die esse ich dann fast immer, Ausnahme war eine Kuttelsuppe die mir nicht geschmeckt hat.
Eine systematische Darstellung findet die auf Wikipedia: Türkischen Küche

020614 Konya

Die Mio-Stadt Konya ist oder war Sufi-Zentrum, deren Mitglieder die Derwische hier auch wieder ihre Kreise drehen.
Nach dem 2. Platten ist nun also die Gute Schweizerische Luft aus meinen alten Schläuchen raus. Das Prozedere wie letztes mal.
Fahrt über Hochebene, Gegenwind, bedeckt, wenig Sonne.

010614 Sultanhani

Der Mai, wie auch letztes Jahr, war mit 2800 Velo-km ergibig. Heute nochmals kurz und heftig gegen den Wind in die Pedalle treten; das Land ist nahe dem Salzsee Tuz Gölü (nicht verwechseln mit Gölä) topfeben; trotzdem bin ich langsam, eine Geduldsprobe.
Als Turistenatraktion hat Sultanhani eine Karawanserei, habe mein Velo dort eingestellt. Carweise werden Leute angecart welche 10min in der Caravanserei und 10min im Shop verbringen. Der Einzige der Zeit hat und potenzieller Kunde im Ort ist bin ich, d.h. ich werde wieder malträtiert mit zu konsumierenden Angeboten.

310514 Aksaray

Heute um 6 Uhr mal keine Ruhe, viel Verkehr wegen der vielen Heissluftballone über den Tuffsteinhüten. Busse für den Rücktransport der Passagiere und Fahrzeuge für die Ballone.
Ich fahre über Göreme und Avanas und schaue einige Hüte an.
Danach noch die Fahrt nach Aksaray auf einer Schreipiste und am Nachmittag mit viel Gegenwind. Die Äcker sind nach der ersten Ernte frisch gepflügt und auf der Hochebene gibt es keinen Baum der den Wind aufhalten würde. In der Ferne im Dunst wieder ein schneebedeckter Vulkan.

300514 Develi - Ürgüp

Heute war es eine richtig gute Fahrt. Über den Pass 2225 vorbei am erloschenen Vulkan Erciyes, runter nach Develi, weiter über eine wüstenartige Ebene nach Dörtyol, dann bei Mittagshitze nochmals ein Pass 1535 und langsam runter, vorbei an ein paar Tuffstein-Hut-Formationen nach Ürgüp.
Ürgüp, nahe vom Nationalpark Göreme in Kappadokien, ist sehr turistisch. Morgen möchte ich ein paar Feenkamine sehen, die Kirchen und unterirdischen Städte lasse ich weg.

290514 Kayseri

Habe einen Aussichtspunkt gesucht und ein Bierlokal gefunden.
So ganz trauen die Türken Allah auch nicht, das Minarett hat einen Blitzableiter. Früher mussten sie hochsteigen um zu rufen, heute haben sie Lautsprecher und Übergewicht. Früher wurden als Muezzine Blinde eingesetz damit sie vom Minarett aus den Frauen nicht unter die Röcke schauen konnten.

290514 Kayseri

Flughöhe 1350 - 1050 müM. Flugdistanz 116km. Ankunft zum Mittagessen.
Langweilige Weiterfahrt, wie das Fliegen, auf der Hochebene über eine A1-ähnliche Strasse mit Flüsterbelag, wenig Verkehr, jedoch hätte mich ein 40-tönner fast erwischt, ich glaube der Fahrer hat geschlafen, das Fahrzeug ist seltsame Kurven gefahren und später hab ich es auf einem Halteplatz gesehen.
Dann aus dem Nichts taucht die Mio-Stadt Kayseri und im Hintergrung der erloschene, Schnee bedeckte Vulkan Erciyes 3917 müM auf.
Zur Aufmunterung fahr ich morgen über einen Pass (2225)!
Das zweite Bild zeigt noch die Sportlernahrung, das letzte Fett habe ich in kinetische Energie gewandelt.

280514 Sarkisla

Heute Flughöhe 1250 - 1500 müM. Morgens um 6 Uhr wolkenloser Himmel und Handschuh-Temperatur. Die beste Zeit zum Velofahren ist 6 - 8 Uhr, wenig Verkehr, gute Temperatur, wenig Wind und gutes Licht, allerdings verpasst man das Kahvalti im Hotel. Oft hat man hier wie auch in Süditalien den Gestank von der offenen Abfallverbrennung, vor allem vom Plastik, in der Luft.
Dann kam was überfällig war: der erste Platten und auch noch am Hinterrad! Bei so viel Scherben kein Wunder. Velo entladen; Rad ausbauen; den kleinen Glassplitter finde ich rasch im Reifen und damit das Loch im Schlauch; weil es schön ist wird der Schlauch gleich geflickt; schleifen und einleimen; 5min warten; genügend Zeit um über diese Flaschen-Rauswerfer-Idioten zu fluchen; Flicken drauf und Schlauch wieder rein; Rad einbauen und pumpen; Beladen und weiter geht es über die Hochebene.
An der nächsten Tankstelle pumpe ich nochmals satt und nehme einen Tee.

270514 Sivas

Bei Sonnenschein vier Stunden hoch wie beim Wandern dann hatte ich den zweiten Pass 1650 müM erreicht. Dort habe ich noch ein schwäbisches Paar mit Velos getroffen und ein wenig geplaudert. Weiter bei Nieselregen bis Sivas 1285 müM. Damit bin ich wieder auf der Anatolischen Hochebene.

260514 Tokat

Auf den Wetterbericht war kein verlass. Das einzige klare war dass es heute in Kleinasien genau so pisst wie in Europa. Regenkleider anziehen, ausziehen usw. Gegen Abend ist es hier jedoch wieder freundlich und die Zukunft sieht gut aus.
Der Pausentag mit Hamam (was gibt es den da noch zu schwitzen) war gut für Beine und Hintern und heute habe ich den Berg hoch wieder richtig geschwitzt.

240514 Akkus - Niksar

So hab ich mir die Überquerung des Pontos nicht vorgestellt, dachte es geht einmal rauf und dann wieder runter. Es wurde dann anstrengend weil es einfach immer wieder rauf und runter ging. Zu guter letzt bin ich doch noch angekommen und habe ein gutes Hotel mit Hamam gefunden.