300514 Develi - Ürgüp

Heute war es eine richtig gute Fahrt. Über den Pass 2225 vorbei am erloschenen Vulkan Erciyes, runter nach Develi, weiter über eine wüstenartige Ebene nach Dörtyol, dann bei Mittagshitze nochmals ein Pass 1535 und langsam runter, vorbei an ein paar Tuffstein-Hut-Formationen nach Ürgüp.
Ürgüp, nahe vom Nationalpark Göreme in Kappadokien, ist sehr turistisch. Morgen möchte ich ein paar Feenkamine sehen, die Kirchen und unterirdischen Städte lasse ich weg.

290514 Kayseri

Habe einen Aussichtspunkt gesucht und ein Bierlokal gefunden.
So ganz trauen die Türken Allah auch nicht, das Minarett hat einen Blitzableiter. Früher mussten sie hochsteigen um zu rufen, heute haben sie Lautsprecher und Übergewicht. Früher wurden als Muezzine Blinde eingesetz damit sie vom Minarett aus den Frauen nicht unter die Röcke schauen konnten.

290514 Kayseri

Flughöhe 1350 - 1050 müM. Flugdistanz 116km. Ankunft zum Mittagessen.
Langweilige Weiterfahrt, wie das Fliegen, auf der Hochebene über eine A1-ähnliche Strasse mit Flüsterbelag, wenig Verkehr, jedoch hätte mich ein 40-tönner fast erwischt, ich glaube der Fahrer hat geschlafen, das Fahrzeug ist seltsame Kurven gefahren und später hab ich es auf einem Halteplatz gesehen.
Dann aus dem Nichts taucht die Mio-Stadt Kayseri und im Hintergrung der erloschene, Schnee bedeckte Vulkan Erciyes 3917 müM auf.
Zur Aufmunterung fahr ich morgen über einen Pass (2225)!
Das zweite Bild zeigt noch die Sportlernahrung, das letzte Fett habe ich in kinetische Energie gewandelt.

280514 Sarkisla

Heute Flughöhe 1250 - 1500 müM. Morgens um 6 Uhr wolkenloser Himmel und Handschuh-Temperatur. Die beste Zeit zum Velofahren ist 6 - 8 Uhr, wenig Verkehr, gute Temperatur, wenig Wind und gutes Licht, allerdings verpasst man das Kahvalti im Hotel. Oft hat man hier wie auch in Süditalien den Gestank von der offenen Abfallverbrennung, vor allem vom Plastik, in der Luft.
Dann kam was überfällig war: der erste Platten und auch noch am Hinterrad! Bei so viel Scherben kein Wunder. Velo entladen; Rad ausbauen; den kleinen Glassplitter finde ich rasch im Reifen und damit das Loch im Schlauch; weil es schön ist wird der Schlauch gleich geflickt; schleifen und einleimen; 5min warten; genügend Zeit um über diese Flaschen-Rauswerfer-Idioten zu fluchen; Flicken drauf und Schlauch wieder rein; Rad einbauen und pumpen; Beladen und weiter geht es über die Hochebene.
An der nächsten Tankstelle pumpe ich nochmals satt und nehme einen Tee.

270514 Sivas

Bei Sonnenschein vier Stunden hoch wie beim Wandern dann hatte ich den zweiten Pass 1650 müM erreicht. Dort habe ich noch ein schwäbisches Paar mit Velos getroffen und ein wenig geplaudert. Weiter bei Nieselregen bis Sivas 1285 müM. Damit bin ich wieder auf der Anatolischen Hochebene.

260514 Tokat

Auf den Wetterbericht war kein verlass. Das einzige klare war dass es heute in Kleinasien genau so pisst wie in Europa. Regenkleider anziehen, ausziehen usw. Gegen Abend ist es hier jedoch wieder freundlich und die Zukunft sieht gut aus.
Der Pausentag mit Hamam (was gibt es den da noch zu schwitzen) war gut für Beine und Hintern und heute habe ich den Berg hoch wieder richtig geschwitzt.

240514 Akkus - Niksar

So hab ich mir die Überquerung des Pontos nicht vorgestellt, dachte es geht einmal rauf und dann wieder runter. Es wurde dann anstrengend weil es einfach immer wieder rauf und runter ging. Zu guter letzt bin ich doch noch angekommen und habe ein gutes Hotel mit Hamam gefunden.